航空維修與工程雜志 期刊收錄
航空維修與工程雜志 期刊榮譽
中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫,全國中文核心期刊,中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD),
航空維修與工程雜志雜志欄目設(shè)置
動態(tài) 報道 MRO專輯 Overhaul&Maintenance 維修 機務(wù)論壇 安全 適航 信息技術(shù)。
航空維修與工程雜志雜志必讀信息
雜志社審稿周期1個月內(nèi),不代表你現(xiàn)在投稿,審稿周期一到就能發(fā)表,僅僅是在這個時間內(nèi)審核你的文章,審稿人每天會收到很多稿件,即使你的文章優(yōu)秀,被審?fù)旰鬅o任何問題,也需要排期發(fā)表,因為在你之前已經(jīng)有很多稿件了,每一期雜志就那么點版面,投稿量遠大于現(xiàn)有版面量,今年投稿的論文,正常是需要等到明年(甚至是下半年、后年)見刊,自行投稿會更慢,這是目前行業(yè)現(xiàn)狀。
航空維修與工程雜志投稿方向
動態(tài) 報道 MRO專輯 Overhaul&Maintenance 維修 機務(wù)論壇 安全 適航 信息技術(shù)。
航空維修與工程雜志雜志投稿要求
1.《航空維修與工程》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助,沒有的不注明。
2.《航空維修與工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右),應(yīng)具有獨立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個)。
3.《航空維修與工程》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿,本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表,贈送當期樣刊1-2冊,需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息,以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
航空維修與工程雜志雜志簡介
飛行力學(xué)雜志
影響因子:0.37
雙月刊北大核心期刊空間電子技術(shù)雜志
影響因子:0.29
雙月刊國家級期刊航空維修與工程雜志
影響因子:0.143
月刊國家級期刊計測技術(shù)雜志
影響因子:0.31
雙月刊國家級期刊航空制造技術(shù)雜志
影響因子:0.403
半月刊統(tǒng)計源期刊飛機設(shè)計雜志
影響因子:0.138
雙月刊國家級期刊航空科學(xué)技術(shù)雜志
影響因子:0.24
月刊國家級期刊管理工程師雜志
影響因子:0.237
雙月刊省級期刊中國航天雜志
影響因子:0.148
月刊國家級期刊航空知識雜志
影響因子:
月刊國家級期刊失效分析與預(yù)防雜志
影響因子:0.352
雙月刊省級期刊軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品雜志
影響因子:0.127
月刊國家級期刊